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在过去的百年里，租车需求稳步增长，如今已形成一个价值数十亿美元的市场。令人惊讶的是，这个市场主要由三家巨头——企业（Enterprise）、安飞士（Avis）和赫兹（Hertz）所主导。在这篇文章中，我们将深入探讨这些公司的发展历程，分析它们在关键领域的对比，以及它们如何塑造了租车行业的演变。
首先，让我们来看看这些公司的规模。对于来自过去的时间旅行者来说，这将是令人震惊的对比。赫兹曾经是市场领导者，它是第一个大型租车品牌，从一百多年前开始，数十年来一直保持领先地位。然而，随着时间的推移，情况发生了变化。
如今，企业已成为新的市场领导者。2023年，企业的收入达到了350亿美元，而赫兹的收入不足100亿美元。此外，安飞士也在某些方面超越了赫兹。如果将安飞士和赫兹的收入合并，它们的总和仍然小于企业。企业拥有超过200万辆车辆，员工数量达到99万，远超其他两家公司。
这三家公司都是从一个小规模的起点发展起来的。赫兹成立于1918年，由芝加哥的一名汽车销售员沃尔特·雅各布斯创立。最初，他只有12辆可供出租的汽车，但仅用5年时间就增长到了600辆。安飞士成立于1946年，由底特律的一名汽车销售员沃伦·安飞士创立，最初只有两个租赁点，分别位于机场附近。企业则成立于1957年，由圣路易斯的一名汽车销售员杰克·泰勒创立，最初只有7辆车。
值得注意的是，这些公司都是由中西部的汽车销售员创立的，其中两人还在第二次世界大战中驾驶过飞机。企业的名字来源于杰克·泰勒曾在海军服役的航空母舰。
赫兹的崛起得益于汽车普及的增长，安飞士则预测了航空旅行的兴起，而企业则是通过预测机场附近租车需求的增长来实现扩张。企业最初专注于长期租赁，但在20世纪60年代转向短期租赁，并高度重视客户服务。
在广告方面，这三家公司都有其独特的策略。安飞士曾以“我们更努力，因为我们必须”这一口号成功扭转了市场地位。赫兹则曾以OJ·辛普森作为品牌形象代言人，但在辛普森谋杀案审判期间终止了合作。企业则以“我们会接您”这一口号闻名，强调其从修车行到机场的非传统租车服务。
在所有权方面，赫兹和安飞士都在成立后的第一个十年内被出售，经历了多次所有权变更，现在是上市公司。而企业则一直由泰勒家族私人持有，成为美国第七大私人公司。
整个租车行业一直在进行整合。企业收购了Vanguard，拥有National和Alamo品牌，以增强在机场的竞争力。安飞士预算集团收购了Budget和Payless Car Rental，而赫兹则收购了Dollar Thrifty。
最终，企业以其非传统的战略和家族控制的模式脱颖而出，成为最成功的租车公司。作为消费者，你更喜欢这三家中的哪一家？你有什么租车经验？请在评论区分享你的想法。
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