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在 Maui 电气化的下一个重大突破中，我们迎来了全新的奥迪 A6 e-tron Sportback。这款车型一如既往地充满了奥迪品牌的科技元素，让我们一起深入探索它的创新之处。
奥迪 A6 和 S6 基于高端平台——奥迪专为电动汽车设计的电动平台，同样的平台也支撑着今年早些时候亮相的 Q6 e-tron。不同的是，A6 采用的是低地板配置，而之前的车型则是高地板的 SUV 配置。虽然很容易将其视为 Q6 e-tron 的轿车版本，但这款车有许多独特的特性。
仔细观察，你会发现这款电动汽车的比例比几周前亮相的燃油版 A5 稍高一些，这要归功于地板下方的电池包。奥迪设计师采用了一些视觉技巧来保持 Sportback 的运动风格。我最喜欢的新设计元素之一是奥迪如何将大灯设计分成两部分：日间行车灯位于上方，带有数字灯光签名，而实际的投射灯则隐藏在车辆面具下方。这种设计通常只在 SUV 上看到，但在这里它让 A6 看起来更低、更流畅、更具运动感。
奥迪通过一种对比鲜明的叶片元素来强调其电池车辆与燃油车辆的不同，这一设计在 Q6 e-tron 中已经出现过，但在 A6 和 S6 上，奥迪实际上将这一设计贯穿整个车轮，环绕车身，并整合到后反射器中。其 100 KW 的电池包在欧洲 WLTP 循环中的续航里程可达 466 英里。在更严格的 EPA 循环中的表现还有待观察。800 伏特的架构能够在合适的充电站实现高达 270 KW 的充电速度，从 10% 充电到 80% 只需大约 21 分钟，或者在 400V DC 充电站，每 10 分钟增加约 190 M 的电量。
A6 配备了一个 270 KW 的电动机，位于后轴，相当于 362 马力，百公里加速只需 5.4 秒。如果你需要更快的速度，S6 提供了双电机全轮驱动配置，总功率为 370 KW，约 496 马力，启动控制可以临时提升到 405 KW，实现 0 到 62 英里/小时加速只需 3.9 秒。
当 A6 到达美国时，它将以 Sportback 配置亮相，这意味着一个动力提升的后设计，但保持了更接近轿车的轮廓。在这里，我们可以看到奥迪第二代数字 OLED 尾灯，有八个不同的主题可供选择，并且可以通过仪表盘显示进行配置。
不过，并非所有技术都能在美国市场上看到。在某些市场上，A6 e-tron 将提供第二代虚拟外后视镜，但在美国，我们只能得到光学后视镜，这有点遗憾，因为使用更小的摄像头可以进一步提高空气动力学性能。我们也不会得到动画主题的 OLED 尾灯，但仍然会有停车时的迎宾动画和八个可定制的灯光签名主题。
虽然奥迪 Q6 e-tron SUV 可能是销量更高的车型，但作为轿车的忠实粉丝，我对这款 A6 e-tron Sportback 充满了期待。想要了解更多关于这款车的详细信息，请访问 cnet.com。未来的驾驶体验，从奥迪 A6 e-tron Sportback 开始。
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